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任何行业任何工种都有一个规范标准来约束,不然就会出现大乱。热气球也是有很多的行为规范的,今天我们要来学习的就是热气球标准适航证!
所谓是航证即对按照CCAR21R3取得型号合格证或者型号认可证的航空器颁发标准适航证;换言之:热气球制造商或持有人取得TC或VTC后,才可向民航局申请标准适航证。
热气球为什么要办理适航证?
工作人员解释说,热气球是民用飞机。为确保航空安全,根据“中华人民共和国民航法”和“中华人民共和国空中交通管理条例”,设计民用航空器的任何单位和个人均应向民航总局申请并取得民航管理。 。型号证书(TC);生产民用飞机的,必须批准生产许可证,并要求生产许可证(PC);对于民用航空器的使用,需要进行单架飞机适航性检查,并获得单一的适航证书(AC)。因此,民用航空器只有在通过民航局的适航证后才能进入中国民航市场。
如何申请热气球适航证?
应用
(1)仅按型式证书生产的新型飞机(仅限TC)
除适航审核部门外,申请人还应向制造商所在地区管理局的认证办公室提交申请,并提交以下申请材料:
(a)适航证申请书[AAC-018];
(b)制造合规声明[AAC-037];
(c)署长认为必要的其他资料。
(2)按照批准的生产检验系统(APIS)制造的新飞机
除适航审核部门外,申请人还应向制造商所在地区管理局审批办公室提交申请,并提交申请材料。
(3)按照生产许可证(PC)制造的新型飞机
申请人应向制造商所在地区管理局的认证办公室提交申请,并提交申请材料。
受理
区域管理局审批办公室应当在收到适航证申请后5个工作日内作出是否受理申请的决定,并通知申请人。
适航检查
(1)对于仅以型式证书或经批准的生产检验制度生产的新型飞机,区域管理局应指派一名适航检查员监督和检查该飞机的整个制造过程。制造合格检验项目由适航检验员,生产检验委托代表和制造厂有关人员共同确定。检查计划应由地区管理局审批办公室参照相关的适航认证标准和确定的制造合格检验项目和参考进行检查。制定了民用航空器适航审查和检查记录[AAC-198]的相关内容。
(2)对于根据生产许可证生产的新飞机,区域管理局认证办公室可根据民用航空器适航性审查和检查记录[AAC-198]的内容,授权生产检验代表适合该飞机。飞行检查。
(3)适航检查包括审查飞机申请时的各种证书,技术资料,持续适航文件和飞机的技术状态。
(4)如果在检查过程中发现授权的适航检查员或生产检验代表有问题,应以“民用航空器适航检查和发现通知”[AAC-199]的形式通知申请人,申请人应当回应调查结果。问题得到纠正,授权的适航检查员或生产检验代表应接受纠正措施。检查后,授权的适航检验员或生产检验代表应填写“民用航空器适航评定和检验记录表”[AAC-198],在申请人的适航证申请书[AAC-018]中签署意见并完成“民用航空器适航评估和检查报告”[AAC-171]。
颁发
经授权的适航检查员或生产检验代表将检查并确认该飞机符合批准的型号设计,并在安全可用状态后,按照规定颁发适当的适航证。
档案
授权适航检验员或生产检验代表应在适航证书签发后10个工作日内向适航审定部门提交下列文件:
(1)签署适航检查结论后适航证申请书[AAC-018]的正本;
(2)“民用航空器适航审查和检查记录表”[AAC-198];
(3)“民用航空器适航评估和检查报告”[AAC-171];
(4)民用航空器国籍登记证复印件;
(5)“民用航空器适航证书”[AAC-023]的副本;
(6)飞机移交文件。
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